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        許開(kāi)華:環(huán)保業(yè)會(huì)誕生一批偉大企業(yè)

        2015-03-03 10:36:32

         

        許開(kāi)華:環(huán)保業(yè)會(huì)誕生一批偉大企業(yè)

         
        所屬頻道: 固廢處理  關(guān)鍵詞:環(huán)保產(chǎn)業(yè)電子廢棄物格林美

        作為中國(guó)在可再生資源循環(huán)利用行業(yè)規(guī)模最大的A股上市企業(yè),深圳市格林美高新技術(shù)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“格林美”)無(wú)疑是“新經(jīng)濟(jì)”模式的典型之一。

        2014年,格林美有兩項(xiàng)引起業(yè)界關(guān)注的“大手筆”——與日本株式會(huì)社HONEST、三井物產(chǎn)合資成立中國(guó)最大的汽車(chē)零部件再制造基地;與中植資本合作成立環(huán)保產(chǎn)業(yè)并購(gòu)基金。“前項(xiàng)合作預(yù)示著格林美將進(jìn)入一個(gè)全新的循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域;后項(xiàng)合作,則是希望通過(guò)對(duì)上下游的并購(gòu),將循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。”作為湖北省政協(xié)委員,在湖北省“兩會(huì)”期間,格林美董事長(zhǎng)許開(kāi)華接受了經(jīng)濟(jì)觀(guān)察報(bào)記者專(zhuān)訪(fǎng)。在他看來(lái),格林美趕上了中國(guó)環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“高鐵”,但整個(gè)產(chǎn)業(yè)環(huán)境,尤其是中國(guó)環(huán)保產(chǎn)業(yè)制度建設(shè)仍有待改觀(guān)。

        經(jīng)濟(jì)觀(guān)察報(bào):為什么選擇跟中植資本合作,成立產(chǎn)業(yè)基金?為什么選擇跟日本合作,設(shè)立汽車(chē)零部件再制造公司?

        許開(kāi)華:中植是資本大鱷,他們也很看好環(huán)保產(chǎn)業(yè)的未來(lái)。并購(gòu)基金未來(lái)并購(gòu)的標(biāo)的會(huì)跟我們未來(lái)的三大業(yè)務(wù)(指鈷鎳回收、電子廢棄物和報(bào)廢汽車(chē))相吻合。跟日本方面的合作,主要考慮是汽車(chē)零部件涉及到很高的技術(shù),比如安全管理、質(zhì)量評(píng)估、性能修復(fù)、還有商業(yè)模式。如果我們自主研發(fā)需要很長(zhǎng)的時(shí)間,品牌不會(huì)馬上被認(rèn)可。所以,我們借助日本的品牌和商業(yè)模式,首先日系車(chē)就會(huì)認(rèn)可。

        經(jīng)濟(jì)觀(guān)察報(bào):目前,格林美主營(yíng)業(yè)務(wù)的布局是怎樣的?公司不同主營(yíng)業(yè)務(wù)的發(fā)展,遵循怎樣的產(chǎn)業(yè)邏輯?

        許開(kāi)華:目前,我們整個(gè)電子廢棄物回收業(yè)務(wù),占公司業(yè)務(wù)超過(guò)40%,2015年有望超過(guò)一半。此外,報(bào)廢汽車(chē)的回收利用是我們最新的業(yè)務(wù)布局,格林美是基于資源價(jià)值和環(huán)境污染去做報(bào)廢汽車(chē),我們認(rèn)為報(bào)廢汽車(chē)是格林美未來(lái)最大的產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間,并要做成世界最大的報(bào)廢汽車(chē)處理基地。

        經(jīng)濟(jì)觀(guān)察報(bào):報(bào)廢汽車(chē)的回收再處理,在中國(guó)還是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),格林美進(jìn)入該領(lǐng)域是基于怎樣的戰(zhàn)略考慮?

        許開(kāi)華:報(bào)廢汽車(chē)本身就是一個(gè)價(jià)值很高的可再生資源。一噸報(bào)廢汽車(chē),其中70%的廢鋼是可以回收再利用的。此外,我們還要做汽車(chē)零部件的再造,從資源角度看汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是不可持續(xù)的,我們需要大力發(fā)展零部件的循環(huán)再造,要整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條循環(huán)起來(lái)。

        經(jīng)濟(jì)觀(guān)察報(bào):報(bào)廢汽車(chē)的循環(huán)再利用“看上去很美”,但是否擁有成熟的技術(shù),保證再生產(chǎn)品的品質(zhì)和安全性?

        許開(kāi)華:在廢鋼的回收利用上,我們將上全新的技術(shù)和生產(chǎn)線(xiàn)。在汽車(chē)的零部件再造領(lǐng)域,我們選擇跟有經(jīng)驗(yàn)的日本企業(yè)合作,也是基于技術(shù)和商業(yè)模式的考慮。產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性,將是第一位的。公司未來(lái)的主營(yíng)業(yè)務(wù)將是三軌驅(qū)動(dòng),即傳統(tǒng)的鈷鎳回收、電子廢棄物和報(bào)廢汽車(chē),2015年開(kāi)始報(bào)廢汽車(chē)業(yè)務(wù)就應(yīng)該會(huì)有盈利。

        經(jīng)濟(jì)觀(guān)察報(bào):你認(rèn)為循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)目前面臨最大的困難和挑戰(zhàn)是什么?

        許開(kāi)華:中國(guó)環(huán)保制度和法規(guī)的建設(shè)還有待加強(qiáng)。以國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,國(guó)外遵循的是,誰(shuí)污染、誰(shuí)消費(fèi)、誰(shuí)買(mǎi)單。就是生產(chǎn)者和消費(fèi)者對(duì)廢棄物處理的付費(fèi)制度,它以法規(guī)的形式,能有效地促進(jìn)可再生資源的定向分類(lèi)和定向流動(dòng)。但是中國(guó)目前還沒(méi)有實(shí)施生產(chǎn)者和消費(fèi)者的付費(fèi)制度,是無(wú)序的。

        經(jīng)濟(jì)觀(guān)察報(bào):作為環(huán)保行業(yè)“領(lǐng)軍企業(yè)”的“領(lǐng)袖人物”,你如何展望2015年?

        許開(kāi)華:在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)、環(huán)保新機(jī)遇的背景下,環(huán)保產(chǎn)業(yè)的投資潛力巨大,增速快,起碼年均增長(zhǎng)在30%以上,所以在這樣的背景下,應(yīng)該會(huì)出一批偉大的企業(yè)和企業(yè)領(lǐng)袖。格林美應(yīng)該是搭上了這個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高鐵。

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